Китай

Несколько фотографий к рассказу «10 дней за Великой Китайской Стеной, часть 9.


Узнать больше »

Итак, наш зимний итальянский сериал подошел к концу, а значит самое время вернуться на китайскую землю – ведь, если помните, мы писали, что Гонконгом наши приключения не заканчиваются. И вот – раннее утро 5 ноября, все еще Гонконг, железнодорожный вокзал,- и длинный день в дороге. Поездом до Гуанчжоу, самолетом до Пекина. Почему нельзя самолетом напрямки – бог его знает, скорее всего причины были как экономического, так и сугубо профессионального свойства – хотя бы кратенько взглянуть еще на один город, который, к тому же, является огромным бизнес-центром и давно облюбован русскими деловыми людьми, да осмотреть парочку отелей – агентам в рекламном туре не повредит. Мы же как не понимали этого спорта – город из окна автобуса, без малейшей возможности хоть где-нибудь остановиться, кроме как на обед, хоть что-нибудь сфотографировать,- так и не понимаем до сих пор. Ну да ладно, мы свое возьмем – чай в Пекине целых два свободных дня… поехали.


Узнать больше »


Узнать больше »

Казино Макао ночью

Казино Макао ночью

Уж не знаем, то ли та самая «высокая степень автономии» тому причиной, то ли дух шальных денег, а может и вовсе вся бесшабашная история колонии играет роль, только в воздухе Макао витал аромат веселой отвязанности, для восточного города не совсем характерный. Да и к слову – город сколь восточный, столь и южно-европейский. Не только лиходейничали португальцы, они и строили много, и если Гонконг в некоторых местах можно перепутать с Лондоном, то здесь многие бывавшие в Лиссабоне осеняли себя крестным знамением, отгоняя нечистого – настолько (говорят, мы не были пока) центр Макао похож на португальскую столицу.


Узнать больше »

Наша дорога из Шеньчженя в Макао ( а правильнее Макау, так эту территорию называют местные, да так и на всех визах-официальных документах-деньгах отражено) началась в юмористическом ключе. Ко входу в отель подкатил автобус и напрочь невыспавшаяся группа принялась потихоньку заползать в его чрево. Слишком потихоньку. А до отхода парома остается 25 минут. А людей (раз-два-три-четыре…) всё некомплект. Руководящий Игорь с искаженным от неизреченного мата лицом, как челночок – туда-сюда, подтягивая – подгоняя отстающих… Уф, всех гусей собрал… Басовито урча, как изголодавшийся теленок, автобус отъезжает от отеля, поворачивает за угол… и мы тут же оказываемся в порту. Вот что значит отсутствие времени на грамотную рекогносцировку. Процедура погрузки-выгрузки туристического скарба и люда заняла примерно в три раза больше времени, чем гипотетически возможная дорога отель-порт пешком. Хотя – группа есть группа и уж если этой группе положен автобус – будьте уверены, китайцы сделают всё как подобает, пусть это даже и противоречит здравому смыслу. Незачем проклятым европейцам шляться пешком в преддверии отбытия. В качестве финального аккорда нашего пребывания в Шеньчжене, не вынеся тягот и лишений частых переездов, погрузок и загрузок, один из наших чемоданов вполне предсказуемо отдал концы. Покойся с миром, дорогой друг, ты достаточно долго, учитывая твое китайское происхождение, был хорошим попутчиком. Заслужив даже небольшой некролог.


Узнать больше »