10 дней за Великой Китайской Стеной, часть 7. Макао. Начало.
Наша дорога из Шеньчженя в Макао ( а правильнее Макау, так эту территорию называют местные, да так и на всех визах-официальных документах-деньгах отражено) началась в юмористическом ключе. Ко входу в отель подкатил автобус и напрочь невыспавшаяся группа принялась потихоньку заползать в его чрево. Слишком потихоньку. А до отхода парома остается 25 минут. А людей (раз-два-три-четыре…) всё некомплект. Руководящий Игорь с искаженным от неизреченного мата лицом, как челночок – туда-сюда, подтягивая – подгоняя отстающих… Уф, всех гусей собрал… Басовито урча, как изголодавшийся теленок, автобус отъезжает от отеля, поворачивает за угол… и мы тут же оказываемся в порту. Вот что значит отсутствие времени на грамотную рекогносцировку. Процедура погрузки-выгрузки туристического скарба и люда заняла примерно в три раза больше времени, чем гипотетически возможная дорога отель-порт пешком. Хотя – группа есть группа и уж если этой группе положен автобус – будьте уверены, китайцы сделают всё как подобает, пусть это даже и противоречит здравому смыслу. Незачем проклятым европейцам шляться пешком в преддверии отбытия. В качестве финального аккорда нашего пребывания в Шеньчжене, не вынеся тягот и лишений частых переездов, погрузок и загрузок, один из наших чемоданов вполне предсказуемо отдал концы. Покойся с миром, дорогой друг, ты достаточно долго, учитывая твое китайское происхождение, был хорошим попутчиком. Заслужив даже небольшой некролог.
Но ты погоди пока, погоди, мы еще не подыскали тебе адекватную замену, ты уж доживи хотя бы до следующего отеля…пойдем с нами, хватит упираться !
Паром Шеньчжень-Макао представляет собой достаточно быстроходный небольшой катерок «Турбо Джет» с закрытыми палубами. Периодичность отправления – где-то раз в полчаса. Наверх не поняться, не подставить лицо ветру и соленым брызгам, как следствие – не пофотографировать. Сиди внизу, томись, книжку читай, дорога недлинная, всего час. По истечении которого мы без проблем, благо организованно, проходим чисто номинальный но все-таки пограничный контроль, обогатив свои паспорта неким подобием визы, а точнее штампиком, позволяющим оставаться на территории Макао в течение месяца. Стоит это удовольствие 100 юаней, или 400 рублей. Вот всем бы так за визу брать…
Собор святого Павла
В противовес достаточно большим расстояниям Гонконга – Макао малыш. Очень камерное образование. Языком цифр – 16 кв. км. Включая как непосредственно полуостров, давший название всей колонии, так и острова Тайпа и Колоан. Думаю, что задавшись целью можно все без исключения улицы бывшего португальского владения обойти дня эдак за два-три. Может и меньше. Ну это при условии, что Вы не будете засиживаться в том или ином из многочисленных источников современного процветания города – казино. Забавный кстати факт – позднее всего, уже к рассвету, в Макао закрываются ломбарды. Трогательная забота о тех, кто проигрался в дым и кому недостает денег на обратный билет. Штаны, понимаете ли, можно заложить. Но этой стороны бытия Макао мы с Вами коснемся чуть позднее, а пока автобус везет нас в направлении отеля –окунемся ненадолго в историю.
Магазинчик деликатесов
Легенда о происхождении названия «Макао» проста и красива. Жила, говорят, в Кантоне (что ныне Гуанчжоу) бедная девушка А-Ма. И делала она, сердечная, людям только добро, еще раз добро и снова. И никакого зла. И вот понадобилось ей переплыть на островок неподалеку. Пошла она к рыбакам с просьбой перевезти её, но так как денег у нее не было, все недальновидно отказали ей в этом маленьком одолжении. Кроме одного, столь же недальновидного, но по счастью доброго, мы бы даже сказали, сердобольного. Который и подсадил. Вышли рыбаки в море. И грянул тут ветер жуткий, разверзлись хляби, короче – гром гремел и все умерли. Кроме недальновидно сердобольного, с которым А-Ма плыла. И смекнули тут находившиеся на берегу китайцы, что богиней была та девушка. Намек был уж больно тонок. Сойдя на берег, сердечно попрощалась девушка с оставшимся в живых, и не оглядываясь ушла в горы. На той горе теперь стоит храм, посвященный строгой но справедливой богине. А бухту, в которой и произошла вся эта античная трагедия с выносом тел с тех пор так и назвали «А-Ма Гао», что бесхитростно переводится, как «Бухта А-Ма».
Воздушные змеи.
Когда португальцы, во всем блеске лат, пищалей и прочих арбалетов, ко всему увенчанные лаврами покорителей местных пиратов, сошли по случаю на подвернувшийся берег, они естественно поинтересовались, как зовется сей край. На что и был им дан однозначный ответ. Написаный выше. Вы пробовали понять китайца? То то. Переспросив три раза, португальцы смачно плюнули под ноги, и рассудили, что «Макао, так Макао, а в сущности, какая разница.» И началась с тех пор на полуострове в устье Жемчужной реки совсем другая, высококультурная европейская жизнь. Хотя португальские попытки заселить прочие острова вдоль южного побережья Китая, включая остров Шангхуан не увенчались успехом, Макао зацвело и процветало далее, являясь идеальной базой для торговли с Китаем и Японией. В Макао причаливали и португальские и китайские коммерсанты, и вскоре он стал важным узлом в португальской торговле с Индией, Южным Китаем, Японией и Юговосточной Азией. К тому же пираты азиатского происхождения в округе повывелись, а свято место пусто не бывает. Что не купим – возьмем и так,- диалектически рассудили португальцы, извлекая из всего максимально возможную выгоду. Так что при всей гладкости существования поселения на бумаге, многим державам, имевшим интересы в этом регионе, Макао в португальском варианте был как в горле кость. «Что творят, сукины дети»,- в разное время сквозь зубы шипели китайцы, голландцы, японцы, англичане – и отправлялись воевать колонию. Менялись власти, флаги, губернаторы, но португальцам всегда удавалось в итоге отстоять свои владения – не мытьем так катаньем.
Здание Сената
Сия лихая, но при всем при том вполне безбедная и полная событий история края с появлением окрест британского льва начала потихоньку хиреть и скучнеть. Непривычные к военным забавам купцы всё больше предпочитали скучный, но безопасный Гонконг, ко всему обладавший более глубокой и спокойной гаванью, веселому, но мягко говоря непредсказуемому Макао. Настал момент, когда расходы на поддержание боеспособности португальского гарнизона стали влетать метрополии в копеечку без каких-либо гарантий дальнейшей прибыльности заокеанского мероприятия. Несколько раз европейцы пытались не потеряв лица всучить территорию обратно под китайскую юрисдикцию. «Возьмите взад, Христа ради»,- говорили они на переговорах. «Ваши шпроты ешьте сами»,- согласно буддистской традиции хитро прищурившись, ответствовали хитрые китайские дипломаты. В 1974 году португальцы, избавившиеся к тому времени уже от всего груза прежнего колониализма, так что на них перестали показывать указательным пальцем более цивилизованные народы, сделали ход конем,- взяли и просто объявили Макао частью территории Китая. Предложение, от которого, как они полагали, невозможно отказаться. Сухой исторический документ гласит, что в тот раз «китайцы не приняли управление территорией». Вы представляете ? Вам отдают ! Безвозмездно, то есть даром ! А вам не надо ! Ну не надо и всё тут. То ли подвох какой видели китайцы, то ли быстры были разумом, только бодяга эта тянулась аж вплоть до 20 декабря 1999 года, когда Макао наконец обрел какой-никакой статус и был признан специальным административным регионом Китая с высокой степенью автономии во всем, кроме внешней политики и обороны. Да с гарантией, что шока перехода к социалистической экономике не последует еще 50 грядущих лет.
Вид на центр со Sky Tower
Об истории Макао можно на самом деле писать и говорить еще довольно долго, ведь 400 лет португальского правления вместили событий – воз и маленькую тележку, но ведь у нас тут не исторический очерк, правда ? У нас тут, если кто не в курсе, блог о путешествиях. Посему интересующихся историзмами мы без сожаления пошлем к «Яндексу», при наборе в поисковике которого слов «История Макао» вылезают тысячи ссылок, полезных и не очень, а сами отправимся гулять по городу, высматривать, унюхивать и запечатлевать.
